Frases da Aviação - As melhores!

Muitas engraçadas porém todas verdadeiras!

Velocidade e altura conserva a dentadura!
Esqueça tudo o que você sabe sobre empuxo, arrasto, sustentação e gravidade; o que faz um avião voar é o dinheiro!
A única situação em que você pode achar que tem combustível demais é quando há um princípio de incêndio nos tanques.
Quando em dúvida, suba. Ninguém jamais colidiu com o céu.
Decisões acertadas vêm com a experiência, e a experiência vem com decisões erradas.
É bem melhor estar aqui em baixo desejando estar lá em cima, do que estar lá em cima desejando estar aqui em baixo.
Se tiver que enfrentar um pouso de emergência noturno, ligue os faróis para ver a área de pouso. Se você não gostar do que está vendo, desligue os faróis.
Lembre-se sempre que você pilota com a cabeça e não com as mãos. Nunca permita que o avião leve você a algum lugar onde sua cabeça não tenha chegado cinco minutos antes.
Você sabe que fez um bom pouso quando, depois dele, consegue caminhar até o hangar com suas próprias pernas. E sabe que fez um ótimo pouso quando, além disso, pode usar o avião outra vez.
Existem três regras para se fazer um pouso macio. Infelizmente, ninguém sabe quais são.
A probabilidade de sobrevivência é inversamente proporcional ao ângulo de chegada.
Pior que um comandante que nunca foi copiloto, é um copiloto que já foi comandante.
Voar não é perigoso. Perigoso é cair.
Um piloto é uma alma confusa, que fala sobre mulheres quando está voando e sobre voo quando está com mulheres.
A hélice é um ventilador que mantém o piloto frio. Quando para, o piloto começa a suar.
Mas uma regra geral é básica: Tente manter o número de pousos igual ao número de decolagens.
Toda decolagem é opcional. Todo pouso é obrigatório!
O problema dos morros situados perto da pista na aproximação, não é que eles são altos, o problema é que eles são duros!
Pra subir, puxe o manche. Pra cair, puxe mais forte.
Papagaio tagarela é a ave que mais fala e que menos voa.
O bom piloto não é o que sai de uma situação de emergência, e sim o que não entra em uma.
Para muita gente, o céu é o limite. Para quem é da aviação, o céu é o lar!
Os passageiros preferem comandantes antigos e aeromoças novas.
Voar é a segunda maior emoção conhecida pelo homem. Pousar é a primeira!
Na vida, quanto mais se vive, mais se aprende. Na aviação, quanto mais se aprende, mais se vive.
Piloto bom é piloto vivo, e piloto vivo é aquele que voa pouco!
O bom piloto é aquele que não precisa usar de toda a sua perícia e habilidade para sair de uma situação na qual ele próprio se colocou.
Na grande e eterna batalha entre objetos de alumínio a centenas de quilômetros por hora e o chão a zero quilômetro por hora, o chão nunca perdeu nenhuma batalha...
Helicópteros não voam. Acontece que eles são tão feios que a terra os renega.
CB no ar, avião no hangar e piloto no bar.
Lembre-se: gravidade não é só uma boa idéia. É lei! E não é sujeita a apelação.
É sempre importante manter a frente do avião voando para a frente.
Se você estiver vendo a Terra girando pela janela e estiver ouvindo uma algazarra vindo da cabine de passageiros, é porque nem tudo está como deveria estar.
Você começa com uma sacola cheia de sorte e outra vazia de experiência. O truque é encher a sacola de experiência sem esvaziar a de sorte.
Você sabe se pousou com os trens de pouso recolhidos se precisar de potência total para taxiar até a rampa.
Aprenda com os erros dos outros. Você não viverá suficientemente para errar como todos eles.
Pilotar é um ato muito simples; basicamente: se você empurrar o manche para a frente, as casas ficarão maiores. Se você puxar o manche para trás, elas ficarão menores. Mas, se você continuar a puxar o manche para trás, as casas vão ficar bem maiores do que antes!
O único problema do avião é que a oficina fica no chão...

Bons voos!